春節，我們都在崗

這個春節，秦嶺深處依然是機聲隆隆，中鐵二十局西十高鐵項目依然抓緊推進施工著。800多名工人、100多臺堅守在施工一線，克服嚴寒天氣，全力保障西十高鐵施工進度。

一場暴雪剛過，秦嶺腹地銀裝素裹，山嶺間白雪皚皚、云霧繚繞。一大早，測量員李鵬就背起了沉甸甸的全站儀，和2個同事從駐地出發前往位于商洛市商州區楊峪河鎮的南秦河特大橋施工現場?！澳锨睾犹卮髽蜻@邊是風口地帶，沒有任何遮擋物，冷吹嗖嗖的，不到10分鐘人全身都凍僵了?！睖y量員李鵬說。

立儀器、調平、輸入方樣的數據。跑前視的測量員王博一手拿著棱鏡桿、一手攀著模板，緩緩向上開始攀爬?！安灰?，安全第一！”王博腰間別著的對講機里，傳來李鵬的叮囑。

雖然工作辛苦，但是李鵬說，測量工作是工程建設的先遣隊，樁基施工前他們要放樣、混凝土澆筑前他們要測高程、隧道掘進他們要時刻測沉降。每天他們要測1000多組數據，因為一旦測量停下來、慢下來了，西十高鐵的建設進度就會受到影響，這么多工人和設備都要閑著了。

春節期間，項目抓緊建設的是商洛西站，建設者首先要完成600萬立方米的土方開挖工作。這個開挖量，相當于挖出來的土方剛好能堆砌成3座西安的古城墻。開工后受疫情影響，施工進度明顯滯后，來自重慶，成都等地的工人在外忙碌一年，柏朵山隧道進口工班工人劉進生本想早點回老家看望家人，但為了保障工程不停工，他們還是義無反顧地選擇和工友們堅守在工地。

柏朵山隧道進口內，打鉆聲、機械轟鳴聲、吆喝聲不絕于耳，電焊工劉進生正在一絲不茍地焊接鋼拱架，焊條與鋼筋碰撞出的濺射出一米多長的火花?！巴獬龊脦啄炅?，一直沒回家，今年春節期間本來打算回家看看老母親還有老婆兒子呢，但是西十高鐵施工任務緊，項目部不放假，工友們都選擇留下來堅守崗位，都說一個蘿卜一個坑，電焊工是必不可少的，不能因為我回了家就影響了工程進度呀?！惫と藙⑦M生，臉上洋溢著樸實的笑容。

“今年春節，我們要完成商洛西站路基土方開挖18萬立方米、南秦河特大橋要完成2個承臺施工和69噸鋼筋的加工綁扎、240多米的隧道開挖任務，時間緊、任務重，我們將利用春節期間開足馬力施工，力爭超額完成施工目標，在全年的施工生產任務開一個好頭?！表椖靠偣こ處熗鯘蓜偨榻B。

商洛西站土方開挖現場（李鍇明 攝）